De alpen vanop de grond

De boog kan niet altijd gespannen staan in de luchtvaart en daarom kreeg ik vorige week 6 dagen verlof om mij eens uit te leven op de ski-pistes in Oostenrijk.
De schoonheid van over de Alpen te vliegen is zeker even mooi als je op de piste zelf staat met een blakende zon. We hadden jammergenoeg  3 van de 4 dagen sneeuw en mist maar dat kon de pret niet bederven!
Na een jaar stond ik nog eens op de latten, ik had al genoeg vanuit de vlieger naar de Alpen gekeken, kwijlend en smachtend naar het heerlijke geluid van de krakende sneeuw, de goeie berglucht en prachtige zichten.
Zondagnacht thuisgekomen na een vermoeiende rit van 11u om een kleine 1000km af te leggen.
De volgende dag terug werken met bestemmig: Milaan!
Ongeveer dezelfde weg zoals we namen met de auto, alleen een klein stuk sneller.
Ter vergelijking: Karlsruhe-Brussel met de auto 4u30min en met onze avro 30min...
Na 1u zaten we pal boven de Alpen en anderhalf uur later, 1100km verder, stonden we aan de gate, onze motoren af, alle mensen uitgeladen en wachtend op een bus voor de trip naar het hotel.
Jammergenoeg zaten we niet in Milaan zelf maar in een randstad Saronno.
Mooie, gezellige pleintjes met om de 500m een kerk maar voor de rest niet zoveel te zien.

Geniet van enkele foto's en tot de volgende!

 Interventie met een helicopter, gelukkig niet voor mij:)

 Stubaital voor de 3 daagse sneeuwbui, tziet er maar groen uit voor de tijd vant jaar...

 Ze zijn even efficiënt als de luchtvaart, met 6 trucks achter elkaar de pistes aan het platrijden

 Een nagebootste gletcher om te leren klimmen

 Middenstation op 2900m

 Een prachtig gebouw volledig verkommerd...

 De Alpen op de terugweg van Milaan

Iemand in een romantische bui... Een prachtig hartje vanuit de lucht gezien

Londen

Deze week kon ik genieten van 2 nachten londen.
Afhankelijk van de bezettingsgraad én welke dag van de week hebben we soms 1 overnachting of 2 of 3.
In het weekend zijn er vaak minder vluchten waarbij mensen graag zo laat mogelijk aankomen ofwel graag heel vroeg vertrekken. Dan blijven onze crews slapen met minimum 8u rust en de volgende ochtend gaat de wekker om 5u om zo de eerste vlucht van de dag te doen.
Ik had donderdag het geluk een 2 nachten londen te hebben.
Geland om 10u30 in Heathrow waarbij we getrakteerd werden met een prachtig zicht op de stad (hier geen foto van want het was allemaal wazig door de snelheid vd vlieger). Een halfuur naar ons hotel in Glouchester Road en rond 12u lagen we in bed. Smorgens genoten van een stevig ontbijt waarna ik met de captain de stad ging verkennen. We hadden prachtig weer en deden dan ook alles te voet. Op de kaart leek het allemaal klein en niet te ver maar toch deden we er een uur over naar trafalgar square, daarna door naar de big ben en zoals elke toerist liepen we langs "the london eye", het immense reuzenrad naast de Thames.
Het kwam even in ons op om erop te gaan maar voor de prijs van 18 pond (+-21 euro) hebben we vriendelijk bedankt en met dat geld ons buikje rond gegeten in een zalig oosters restaurant.
En dan zaterdag de 1e vlucht van 0615 terug richting Brussel waarna we nog eens op en af Berlijn moesten doen. Een goed gevulde 3 daagse dat enkele mooie foto's opleverden :)!

 Trafalgar Square

 Trafalgar Square

Victoria's Palace

De Captain en ik op Trafalgar Square

Ik samen met een wachter op downing street.

De wachters stonden er meer voor decoratie en voor de toeristen ipv "echt" de wacht te houden.

Houses of parliament met een massa volk

Spreekt voor zicht...

 Londen eye met recht 'the aquarium' = zoals aquatopia

Straat-artiesten

Ook een straat-artiest zittend in een zetel van zandsculptuur

 Imposant gebouw van Tate Modern

Reportage over piloten

Tijdens het surfen kwam ik toevallig deze reportage tegen.
Een kleine toelichting over "het piloot zijn" vanaf 1.30 minuten tot 9.00minuten.
De vlucht is gedaan door Charles Viatour en zijn zoon waarmee ik al gevlogen heb, nen toffe gast:)!
Veel kijkplezier

Franse reportage over piloten en hun job, enkele toelichtingen

Vroege vogels

Er wordt wel eens gezegd: "de ochtendstond heeft goud in de mond".
Dit is vandaag nog maar eens bewezen hoe mooi het is vroeg op de ochtend.
Alles is rustig en stil, oneindig ver zien we pikzwarte lucht en iedereen ligt vredig te slapen, behalve op de luchthaven!
Bagage komt en gaat, fuel trucks rijden zo snel ze kunnen om iedereen op tijd te bedienen, vliegers krijgen een de-icing én passagiers komen en gaan.
Deze morgen om 4u45 de wekker, een snelle douche en in de kleren gesprongen.
Net een korte nightstop gehad met minimum rest, dwz dat we minimum 8u moeten kunnen slape voor we terug aan een duty beginnen. Dit is natuurlijk theoretisch. In de praktijk mag je natuurlijk die 8u invullen met iets dat je zelf wel, als je maar fris én monter terug de vlieger in kruipt.
Ook gisteren heb ik wss nét iets te lang in de sauna gebleven, de wekker rukte me letterlijk uit m'n slaap...
Op het einde van 7 dagen vliegen doet het pijn om een vroegen te hebben.
De luchtvaart is een echte fabriek, alles is op elkaar afgestemd en iedereen weet wat hem te doen staat.
Op de grond is het steeds een drukte van je welste, we zijn dan ook blij als de motoren volle gaze geven om het luchtruim in te vliegen.
Een oase van rust, vredigheid én prachtige taferelen.

Hieronder een foto van op de runway deze morgen. Door het koude weer moesten de motoren nog even warm draaien voor we volle gas mochten geven. als de motoren te koud zijn kunnen de vele buisjes kraken en beginnen lekken met misschien grote gevolgen. Dan maar even een foto maken:)...